Het zijn zichtbare voorbereidingen voor het doortrekken van de A15 en de tijdelijke infrastructuur die daarvoor nodig is. Stijn Rutten, omgevingsmanager bij bouwcombinatie GelreGroen, vertelt er meer over.
‘De afgelopen weken is GelreGroen bezig geweest met het kappen van bomen en het verleggen van de kruising N810-Helhoek/Helstraat’, steekt Stijn van wal. ‘We maken hier plaats voor een bouwweg en uiteindelijk ook voor de realisatie van de A15. De bouwweg loopt vanaf de voormalige verzorgingsplaats Oudbroeken richting het Pannerdensch Kanaal. Onderweg kruist de bouwweg de N810. Om te zorgen dat het lokale verkeer geen hinder ondervindt van het bouwverkeer, leggen we in april 2 tijdelijke bouwbruggen aan.’
Stevige taluds
‘Voor zo’n bouwbrug bouwen we aan 2 kanten een talud. Dat is een 6 meter hoge helling die de bouwbrug verbindt met de bouwweg’, vertelt Stijn. ‘Zo’n talud moet heel stevig zijn, want er gaat straks veel en zwaar bouwverkeer overheen rijden. Daarom bouwen we de taluds met gewapende grond: met geotextiel versterkte grond. Geotextiel is een sterk, synthetisch doek. Deze methode maakt het mogelijk om stevige taluds te bouwen met beperkt gebruik van ruimte. Het resultaat: een robuuste brug, die de hele bouwperiode meegaat.’
Nadat de taluds zijn aangelegd, worden ook de brugdelen ingehesen. ‘Om dit goed en veilig te kunnen doen, sluiten we de N810 in april een paar nachten af. In die periode is de weg overdag wel gewoon toegankelijk.’
Een talud met gewapende grond op een voorbeeldlocatie
Veilig kruispunt
De taluds komen direct langs de Helstraat en Helhoek te liggen en gaan hier 6 meter de hoogte in. ‘Daardoor kun je vanaf deze straten straks niet meer goed richting Duiven kijken – en dat zou een onoverzichtelijk kruispunt met de N810 opleveren’, legt Stijn uit. ‘Veiligheid staat voor ons op de eerste plaats, zowel voor weggebruikers als voor onze medewerkers. Daarom is in overleg met de provincie en de gemeente Duiven gekozen om de kruising nu al te verplaatsen richting de toekomstige, definitieve ligging. Zo blijft de verkeerssituatie hier veilig en overzichtelijk.’
Toekomstige bouwwerkzaamheden
Met de verplaatsing van het kruispunt loopt GelreGroen vooruit op de bouwwerkzaamheden die in het gebied staan te gebeuren. ‘Ook de aanpassing van de N810 is onderdeel van het project ViA15. Straks loopt de N810 over de nieuwe A15 heen, die hier half verdiept komt te liggen. Verder bouwen we de op- en afrit Duiven-Zevenaar, waarmee we de N810 aansluiten op de nieuwe A15.’
Verlegging N810
Om ervoor te zorgen dat de verbreding van de N810 zo min mogelijk hinder oplevert, verlegt GelreGroen de weg eind juni een stuk naar het zuiden. ‘Van eind juni tot eind 2027 rijdt het verkeer tussen Duiven en Zevenaar dan over deze tijdelijke weg’, aldus Stijn.
Er komt een tijdelijke bouwbrug over de N810 en er komt een tijdelijke bouwbrug ten zuiden daarvan. Onder deze laatste bouwbrug gaat ook de tijdelijke N810 komen. ‘Door nu gelijk al beide bruggen te bouwen, zorgen we ervoor dat het verkeer later minimale hinder ondervindt van de werkzaamheden.’