Hoe dat precies in z’n werk gaat? Kevin Jansen, Rob Kragt en Gijs ter Meulen van GelreGroen leggen het uit.
Voor de bouw van een snelweg zijn heel veel materialen en machines nodig. Denk aan zand, funderingsmateriaal, beton en asfalt. Maar ook aan damwanden en heistellingen. ‘Als we al die spullen over de lokale wegen aanvoeren, wordt het heel druk in de regio’, vertelt Kevin Jansen. Hij is verantwoordelijk voor de aanleg van de bouwweg tussen knooppunt Valburg en de Kampsestraat in Angeren. ‘Bouwwegen lossen dat probleem op. Het zijn tijdelijke wegen, speciaal bedoeld voor bouwverkeer. Ze ontzien we de aangrenzende dorpen: daar komt geen extra bouwverkeer te rijden. Bovendien ontstaan er hierdoor geen extra onveilige situaties.’
GelreGroen start daarom in januari 2026 met de aanleg van zo’n 14 km aan bouwwegen: 7,5 km ten westen van het Pannerdensch Kanaal en 6,5 km ten oosten ervan.
Bouwwegen in De Betuwe
Ten westen van het Pannerdensch Kanaal
Jansen: ‘In De Betuwe komt er een bouwweg van knooppunt Valburg tot aan het Pannerdensch Kanaal. Dat vraagt best wat voorbereiding: bomen kappen en soms meerdere kubieke meters zand storten, omdat we op een drassige ondergrond werken.’
‘De bouwweg loopt vanaf knooppunt Valburg richting de Van Elkweg (N839) in Bemmel, parallel aan de A15. Op de plek waar de bouwweg de Van Elkweg kruist, leggen we een tijdelijke rotonde aan. Het bouwverkeer kan daar rechtdoor rijden. Even verderop, bij het fietspad Baalsestraat, bouwen we een tijdelijke stalen brug. Fietsers gaan daar straks onder de bouwweg door – wel zo veilig.’
‘Deze bouwweg loopt helemaal door tot aan het Pannerdensch Kanaal, langs de zuidkant van de Betuweroute. Het eerste stuk, vanaf knooppunt Valburg tot aan de Van Elkweg in Bemmel, bestaat grotendeels uit rijplaten: die zijn snel te leggen en later ook weer makkelijk te verplaatsen. Dat is nodig omdat we de bouwweg tijdens de aanleg van de A15 meerdere keren moeten verleggen. Vanaf de Van Elkweg loopt de bouwweg parallel aan de Betuweroute. Hier krijgt de weg twee tijdelijke bruggen: over de Linge en over de Kampsestraat. Bouwverkeer blijft daardoor gescheiden van het lokale verkeer.’
Rob Kragt, verantwoordelijk voor de bouwwegen rondom het Pannerdensch Kanaal, vult aan: ‘Waar de Betuweroute onder de grond duikt, kruist de bouwweg via de huidige straat ‘t Veld met de Lodderhoeksestraat. Hier komt een verkeerslicht te staan om het bouwverkeer goed te regelen. Een deel van deze bouwweg wordt geasfalteerd en krijgt in de toekomst een nieuwe bestemming als snelfietsroute. Vervolgens loopt de bouwweg door naar de Rijndijk en de Scherpekamp, waar straks de westelijke brugpijler komt.’
Bouwwegen in De Liemers
Ten oosten van het Pannerdensch Kanaal
In De Liemers start de bouwroute bij de voormalige verzorgingsplaats Oudbroeken. Deze locatie is vanaf 5 januari permanent gesloten en dan niet meer bereikbaar voor regulier verkeer. Gijs ter Meulen, verantwoordelijk voor de bouwwegen tussen de A12 en het Pannerdensch Kanaal, legt uit: ‘We gaan deze plek gebruiken als oprit voor de bouwweg. Die loopt straks via Helhoek verder naar het Pannerdensch Kanaal, op de plek waar straks de nieuwe A15 komt te liggen.’
‘Het wordt een geasfalteerde bouwweg van 7 meter breed. Zo weten we zeker dat-ie de hele bouwperiode meegaat. En door die 7 meter kunnen ook brede voertuigen elkaar straks passeren. Dat is nodig, want via deze weg gaan we onder meer damwanden aanvoeren.’
‘De bouwweg door De Liemers krijgt een aantal tijdelijke bruggen over bestaande wegen. Het lokale verkeer kan daardoor gewoon door blijven rijden. De bruggen gaan in Duiven over de Roodwilligenstraat en de Arnhemseweg (N810) en in Groessen over de Achtergaardsestraat en de Schraleweidsestraat. Bij De Aa in Groessen loopt de bouwweg onder het bestaande spoorviaduct van de Betuweroute door. Tot slot komt er in 2027 een onderdoorgang bij de spoorlijn Arnhem-Oberhausen. Die gebruiken we eerst voor bouwverkeer, maar wordt in de toekomst de verdiepte ligging van de A15 bij Helhoek.’
Straks minder hinder, nu tijdelijk drukker
De bouwwegen zorgen straks voor minder hinder in de regio. Tijdens de aanleg ervan rijdt er tijdelijk juist extra bouwverkeer op de omliggende wegen. Totdat de bouwwegen klaar zijn kan het lokaal drukker zijn in De Betuwe en De Liemers.
Planning
De eerste bouwwegen komen op de plekken waar we ook als eerste aan de ViA15 gaan werken. Hieronder vind je de planning.
- Januari-april 2026: aanleg bouwweg ‘t Veld in Angeren.
- Januari-mei 2026: aanleg bouwweg A12 (Oudbroeken) tot Helhoek (spoorbaan Arnhem-Oberhausen) in Groessen.
- Maart-mei 2026: aanleg bouwweg Achtergaardsestraat tot Beerenclaauwstraat in Groessen.
- April-september 2026: aanleg bouwweg Karstraat (N839) in Bemmel tot Kampsestraat in Angeren.
- April-september 2026: aanleg bouwweg Lodderhoeksestraat tot Scherpekamp in Angeren.
- Najaar 2026-juli 2027: aanleg bouwweg knooppunt Ressen tot Karstraat (N839) in Bemmel.
- Januari-juli 2027: aanleg bouwweg Achtergaardsestraat in Groessen tot Pannerdensch Kanaal.
- Vanaf najaar 2028: aanleg bouwweg knooppunt Valburg tot knooppunt Ressen.